Bepiločių orlaivių tyrimas, siekiant pagerinti aerodinamines ir aeroakustines savybes

Esamos rinkoje ir tyrimų erdvėje bepiločių orlaivių, BO, konstrukcijos nėra iki galo ištirtos akustiniu pagrindu, o vystomos technologijos dažnai siejamos su jų valdymo principų tobulinimu, konstrukcijų įvairove, kuriose akcentuojama kilimo sparta, toliaeigiškumas, energijos sąnaudos ir didesnė keliamoji galia. Vis daugiau BO technologinių aspektų orientuojama į Coanda ir Stealth metodikas, pastebint šių sistemų paprastumą, universalumą ir tikslumą, kuriant efektyvesnes konstrukcijas, užtikrinančias saugumo ir minimizuotas aerodinaminio pasipriešinimo savybes. Panaudojant įvairias kompozicines medžiagas bei kompleksiškai sujungus šias metodikas, bus siekiama sukurti triukšmą mažinančias ir optinius spindulius sugeriančių dangų sudėtines BO dalis. Aeroakustiniai tyrimaitampa itin svarbūs plečiantis BO panaudojimo galimybėms, kurios vis dažniau kreipiamos saugumo link, tačiau dažniausiai sutinkami tik modeliavimo atvejai. Būtent todėl šio tyrimo vienas iš akcentų yra eksperimentiniai aeroakustiniai tyrimai, papildomi modeliavimo užduotimis sukurti trimatį BO sparnuotės modelį, panaudojant dirbtinio intelekto metodus medžiagų savybių ir sparnuotės aerodinamikos analizei.

 
Raktažodžiai:

Aerodinamika, aeroakustika, bepiločiai orlaiviai, dirbtinis intelektas, mechaninės savybės.

Akronimas: RUAV

Projekto ID: 12_RUAV/25.26

Projekto numeris LEI vidaus apskaitoje: 12_RUAV/25.26

Kvietimas: Asociacijos „Santakos slėnis“ mokslo ir studijų institucijų bendri mokslo projektai

Bendra projekto vertė: 29986,13 EUR (LEI skirta dalis: 9986,13 EUR).

Koordinatorius: Lietuvos energetikos institutas, Lietuva.

Partneriai:

• Vytauto Didžiojo universitetas, Lietuva;
• Kauno technologijos universitetas, Lietuva.